目前鈑金加工零件主要可以分為三種類型:
一種就是具有氣動(dòng)力外形的零件,主要包括有飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼和進(jìn)氣道的蒙皮,彈身、舵面的蒙皮,火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室和噴管等。
第二種的鈑金加工零件則主要指的是一些骨架零件,比如縱向、橫向和斜向構(gòu)件,如梁、桁條、隔框、翼肋等。
第三種則指的是一些內(nèi)裝零件,比如燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件,如油箱、各種導(dǎo)管、支架、座椅等。這些不同的零件在制作的過程中所采用的加工工藝方法也是不同的。機(jī)箱鈑金加工
鈑金加工產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的機(jī)械制造行業(yè)、通訊電子行業(yè)、汽車和造船、航空航天等行業(yè)均占有一定的重要性和產(chǎn)值。隨著國內(nèi)這些行業(yè)的逐步興起,也帶動(dòng)了鈑金加工業(yè)的快速發(fā)展。目前國內(nèi)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快、制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)都出現(xiàn)了鈑金加工業(yè)集群,在珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),都出現(xiàn)了幾十家甚至上百家的產(chǎn)業(yè)群。 機(jī)箱鈑金加工
鈑金產(chǎn)品與其它機(jī)械加工產(chǎn)品比較表現(xiàn)出以下三個(gè)特點(diǎn):
一、涉及運(yùn)動(dòng)構(gòu)件,相對加工精度要求低;
二、對材質(zhì)基本上沒有特殊的成份上和熱處理上需求;
三、注重產(chǎn)品外觀質(zhì)量,對產(chǎn)品表面處理要求較高。
鈑金件的質(zhì)量除在生產(chǎn)制程中嚴(yán)格要求外,就是需要獨(dú)立于生產(chǎn)的品質(zhì)檢驗(yàn),一是按圖紙嚴(yán)格把關(guān)尺寸,二是嚴(yán)格把關(guān)外觀質(zhì)量,對尺寸不符者進(jìn)行返修或報(bào)廢處理,外觀不允許碰劃傷,噴涂后的色差、耐蝕性、附著力等進(jìn)行檢驗(yàn)。這樣可以找到展開圖錯(cuò)誤,制程中的不良習(xí)慣,制程中的錯(cuò)誤,如數(shù)沖編程錯(cuò)誤,模具錯(cuò)誤等。機(jī)箱鈑金加工
對于任何一個(gè)鈑金件來說,它都有一定的加工過程,也就是所謂的工藝流程.隨著鈑金件結(jié)構(gòu)的差異,鈑金工藝流程可能各不相同,但總的不超過以下幾點(diǎn).
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